年底至春节，因为天气严寒加上奖金的刺激，很多消费者都把这时当作出手购车过新年的好时期。可实际情况往往出乎大家的意料，因为销售计划的接近完成，让很多厂家的优惠幅度有所缩水，非凡是对于一些热门车型，更是如此。很多经销商瞄准了消费者扎堆年底购买的心理。故意囤积库存，借此抬高价格。这对于消费者而言，提出了一个严重的考验，到底是不是非得那么迫不及待的在年底买车?到底那些车型不急于年底出手？
一、小型车－－派朗
参考价格：6.98万－7.88万
不出手理由：优惠幅度太低，车型配置没有优势
派朗配置全新开发的1.7L发动机和FIATC510变速箱以及牢固可靠的欧洲底盘，并针对中国道路特点对悬架系统做了专业调校。该车采用德国BOSCH公司的电控节气门，油门控制更精确，排放达到欧Ⅲ标准。作为一款家用车，派朗的外形设计简单大方但并无非凡之处。黑灰色搭配的内饰色调看上去干净舒适，中控设计简洁利索，功能区分比较清楚。车身小巧便于城市道路行驶。但是综合来看，优惠后6.98至7.88万元的价格，在同级车中似乎仍然缺乏足够竞争力。
假如从品牌上来看，即便是最辉煌的时刻，菲亚特也未在国内扮演过一线品牌的角色，在派力奥和西椰那车型投放市场之后很久，才让派朗上市，无疑已经失去了一个大好时机。从车型本身来看，派朗作为一款小型三厢车，却拥有1.7L排量，无疑还是让人在动力方面有所向往。可实际上，它的动力单元配置相当落后，仅仅是8气门单顶置凸轮轴结构，纵然排量达到了超群的1.7L，可最大功率仅仅只有70千瓦，最大扭矩也仅仅是140牛米。按现在的动力标准评判，也只是刚刚达到国内1.6L发动机性能指标的及格线。
再看配置，派朗只有两款车型，低配车型竟然还是2门电动车窗，缺乏电调后视镜，更没有四轮碟刹系统。相同价格横向对比来看，自主车型海福星，奇瑞A5，吉利远景，哪一个配置不比派朗强啊。说到动力，远景还采用了国内首款可变气门正时CVVT功能，无论是性能指标还是油耗经济性都堪称国内高水准表现。而派朗又能给人们带来什么？8气门发动机虽然低速大扭矩表现不错，可油耗也不低，作为小车，这无论如何是人们都不愿意接受的事实。
在上市后的相当长时间内，派朗的价格都比较稳定，最近两月迫于压力才有所优惠，但这个价格仍然不能够让我们满足，作为一款缺乏鲜明特色，配置又不是很丰富的小车型，派朗仍然有较大的降价空间，别的不敢说。最少在现有价格上再降5000元是完全可能的。不要仅仅把合资当作光鲜的包装外衣，在竞争激烈的今天，没有真正的硬功夫，消费者是不会买帐的。
